高山駅から飛騨民俗村まで［上］－高山第５回【１２／１５】高山駅東西の入口。駅西から飛騨の里への導入路: 慎腹風呂愚

2017年11月06日

高山駅から飛騨民俗村まで［上］－高山第５回【１２／１５】高山駅東西の入口。駅西から飛騨の里への導入路

［第５６１回］高山シリーズ第５回【１２／１５】
　　　「飛騨民俗村」の「旧　野首家」「旧　新宮村の郷倉」「山岳資料館（旧　高山測候所）」に訪問時、私の他には訪問者はなかった。「飛騨高山美術館」は外国人の来訪者があったがすいていた。常設展の美術館が企画展に比べてすいているのは一般的かもしれないが、もう少し来場がないと運営は苦しいのではないか。飛騨高山美術館は結婚式場としての利用もおこなっているらしいが（「飛騨高山美術館　美術館で結婚式」http://www.htm-wedding.com/）、結婚式場として運営し、美術館は付録とするには豪勢な建物であり展示である。
　　　立地の問題があり、今回の訪問は１０月の下旬の後半だったが、前回、２０１１年に訪問した時、たしか、８月の上旬に、飛騨の里に訪問したが、駅の東側の「さんまち」と言われる地域は、東京の繁華街並みに混んでいたのに対して、飛騨の里は来場がないわけではないがすいていた。飛騨の里は、広大な敷地を確保した上での屋外展示場だからということもあるが、立地の問題もあると思う。　駅からの距離が中途半端ということがある。歩いて行くには遠い感覚があり、かつ、途中から坂を登らないといけない。　バスはあるが、バスに乗るほどでも・・という距離。　「さんまち」のあたりも、１０月の後半においては７月や８月のような混雑はしていないが、それでも人出はあるのに対し、飛騨民俗村の付近はそうではないというのは、歩いてでも行けないことはない距離であるが、駅の付近から孤立している点があるのではないかと思う。高山の地元の人はそうも思わないのかもしれないが、外来者にとっては、列車で高山駅に到着してから、あるいは、バスで高山駅の脇の濃飛バス高山バスセンターに到着してから、東の方へは「さるぼぼバス」で行ってもいいが、歩いていっても、歩いている場所そのものが高山であり、高山に来たという感覚で歩いていける。それに対して、西側は、西側にも施設があっても、それが孤立して存在しており、歩いていけない距離ではないが、歩いていくには大義な感じがある。
　　　ＪＲ高山駅を建て替えて、一昨年まで東口しか改札がなかったのを、跨線橋の上に改札を設けて、東にも西にも出入りできるようにして、西口にもロータリーを作ったというのも、駅の西側への配慮なのだろう。　東口しかなかったとしても、たとえば、飛騨の里や飛騨高山美術館に歩いていくには特に困ることもなかった。駅の東口から南に少し歩いた所に跨線橋があり、そこから西に進めば良いのであり、跨線橋部分は鉄道の方が川のように下を流れていて、特に階段を登るわけでも坂を登るわけでもなく、特別に困るわけでもなかったが、それでも、駅の出入口が東口だけというのでは、来訪者にとっては、東側がメインで西側はサブ・・、もしくは、西側はおまけみたいな感覚になってしまいがちであり、実際は、西側にも、飛騨の里があり、飛騨高山美術館があり、宿泊施設も西側にもあるわけで、もともとの高山の旧市街は東側であったことから、東側の方が「古い町並み」は温存されているとしても、西側に何もないわけではなく、かつ、東側は温存せざるをえないのに対して、西側は新たに作ることができることから温存せざるをえない地域と別に、新たに創造することができる地域として構成していくこともできるはずだ。　旧高山駅の駅舎はけっこう好きだったので、知らない間になくなったのはショックだったが、西口はやはりあった方がいいだろう。　「飛騨民俗村」・「飛騨の里」・「飛騨高山美術館」などの今後の問題としては、駅からその付近までの経路の整備があるのではないか。　途中がつながっておれば、少々、遠くても、ぞろぞろと歩いて行くし、歩いても行けるけれども近くはないがという事になった時にバスに乗るのと、孤立した状態の所にバスに乗る、あるいは、私のように歩くのが好きなので歩いて行くというのとは事情が違うと思うのだ。

　　　ということで、今回、高山駅から飛騨民俗村・飛騨高山美術館までの間を中心に述べる。

↑　高山駅の改札より内側、２階部分から西側を見る。
「特急　ワイドビュー飛騨　１３号」が高山に着くのは、予定としては１７時１０分、高山本線は単線のため、すれ違う列車を待機する場所で待たないといけないという所が何か所かあり、複線の路線と違って、対向車が遅れると、すれ違いに待っている列車も遅れることになるらしく、到着予定時刻の１７時１０分より少しだけ遅れた到着となった。だから、↑の写真は午後５時２０分くらいかと思う。
　　　高山を訪問するたびに思うのだが、宮川の東の「さんまち」と言われる伝統的建造物群保存地区は法律で厳しく制限が加えられているが、そうでない場所には高層の建物、高層のホテルなどがけっこう建てられている。高山市は「伝統的町並み」「伝統的な日本の家並みの残る街」を「売り」にしている以上、京都などもそうだが、建物の高さ制限をもっと広い範囲できっちりと規定した方がいいと思う。すでに建っているものを壊せと言うわけにもいかないだろうけれども、これからのものについてはきっちりと規制するようにした方がいい。愛知産業大の建築学科のスクーリングの際、Ｍ先生が「高さを競うなんてのは後進国のすることだ」と言われたことがあったが、私もそう思う。　高く作ることに意義があるのではなく、その場所にふさわしい高さにすることに意義があり、その場所にふさわしい高さにする姿勢が文化的な姿勢であると思う。

↑　「特急　ワイドビュー　１３号」、高山駅到着。　高山で下車する人はけっこうある。　ひとつには、名古屋から富山行きの場合、高山駅で半分は切り離して、高山から富山まで行く車両と高山どまりの車両があり、↑は高山どまりの車両の部分だからということもあるかもしれないが。

↑　高山駅、２階、改札の内側から改札口の方を見たもの。
けっこう、混雑している。　木の国　飛騨ということで、内部の壁面なども木でできており、相当考えて作られた建築であるが、しかし、人工的なものという印象は否めないか。

↑　どうもやっぱり、私は「白山口」「乗鞍口」という表現には違和感を覚えるのだが・・・・

　　　高山駅から「飛騨民俗村」「飛騨の里」「飛騨高山美術館」といったあたりまで歩いて行くのは私くらいなのだろうか。　駅からたどりつくまでの経路に、案内表示がほとんどないのだが。　バスで行く場合の経路と別に、歩いていく場合に、ぞろぞろと歩いていける経路をきっちりと設けたなら、実際はけっこうある道でも感覚的に遠くないような気がしてくるものだが、地元の住人がどうしているのかわからないが、途中で旅館業をやっている人もあるようなのだが、どうも、駅から歩く経路が整備されていないように思うのだ。

　　　ＪＲ「高山」駅　西口。　別名 “ 白山口 ” 。↓

　　　西口と西口のロータリーを開設したというのは、西側の住人の便を考えてということもあるだろうけれども、それだけではなく、バスの発着やタクシーの乗り場など、東口が飽和状態になっていたということがあるのではないだろうか。　又、地元の住人で、マイカーで家族を駅まで送り迎えしたい人や、西側にある旅館・ホテルなどが駅まで来た客をクルマで迎えるには、東口側は基本的には「歩く場所」で、クルマで迎えに行くのに適した環境ではないようなところがあるからではないか。

　　　東口、別名 “ 乗鞍口 ” は、現在、工事中。↓　観光案内書も場所を移動したが、案内所で、何ができるのか尋ねてみたところ、噴水ができて、タクシー乗り場などができるそうだ。

　　　もし、西口がなかったら、駅の西側に行けないというわけでもない。高山駅のすぐ南に跨線橋があり、すぐ北の国分寺通り（通りの北側に飛騨国分寺がある通り）は高山本線の下をくぐるアンダーパスがある。　飛騨の里など駅より南で西側に行きたければ、南側の跨線橋を越えれば行ける。↓

（　↑　跨線橋より北側を見る。　跨線橋より見た高山駅。　いっぱい線路があるが、西寄りは車庫らしい。）

（　↑　跨線橋より南側を見る。　南側を見ると、単線であるのがわかる。　）

西口がなくても西側に行くことはできたが、しかし、東口しかないと、どうしても、西側はメインではない場所というイメージになるだろう。　飛騨の里や飛騨高山美術館などにとっては、西口があることで来場客を呼び込めることにつながることが期待できると思う。

　　　西口を出て進むと、左正面に高山文化会館がある。高山文化会館の東を南に行くと国道１５８号（白川街道）にぶつかる。　北西のカドにサークルＫがある。
　　↑の写真の跨線橋を西に進むと、高山文化会館の東の道を南下した北西にサークルＫがある箇所にぶつかる。　国道１５８号（白川街道）を東に行って跨線橋を越えた上でさらに東に進むと、高山陣屋の南のあたりに至る。
　　　サークルＫが北西のカドにある所から県道１５８号をさらに西に行くと、南側に、グリーンホテルという大きなホテルがあり、その北にけっこう大きそうなお寺があるのが見える。↓

↑　地図を見ると、「玄興寺」というお寺で、真宗大谷派らしい。　京都・大阪・東京にいると、浄土真宗の寺は、浄土真宗本願寺派（西本願寺）と真宗大谷派（東本願寺）の両方のお寺があるのだが、高山では真宗大谷派の寺はいくつもあっても浄土真宗本願寺派の寺は見当たらないが、それは、真宗大谷派（東本願寺）と浄土真宗本願寺派（西本願寺）とは、日本を東と西の地域でそれぞれの勢力分野を分けたからで、高山は、現在の日本においては、東日本の方か西日本の方かと言えば、土地柄として西日本の方だと思うが、浄土真宗としては東の方の真宗大谷派の地域らしい。

　　　玄興寺の国道１５８号（白川街道）を隔てた向かいに　グリーンホテルという大きな観光ホテルがある。私なんかはあんまりそういう所に泊まるガラじゃないのだが、そういうホテルが好きな人もいるだろう。　「飛騨物産館」https://www.takayama-gh.com/hida/　という大きな看板が立った建物が隣接している。　観光ホテルにはホテルの館内に宿泊客用の土産物売り場を持っている所があるが、このホテルは、それを自分の所のホテルの宿泊者に限らず、他の宿泊施設に泊まった人や日帰りの人にも利用してもらおうとホテルの館内を通らずに入れるようにしたということかと思う・・・・が、そうであっても、やっぱり、そのホテルに宿泊したわけでもない者が入っていいのだろうか・・などと考えてしまうので、外来者を呼び込みたいなら、今一つ、呼び込む努力が必要ではないか。
　　　又、この前の道を歩いて通る外来者がそれほど多くないということもあるかと思う。歩いて通る外来者にとっては、駅前や「さんまち」付近にも土産物店はあるわけだから、あえて、ここで土産物店に入らなくてもと思うのではないか・・・というより、私は思った。　　駐車場があるので、国道１５８号を飛騨の里方面などに行くドライバーを呼び込もうという考えがあるかもしれない。クルマで通りがかった者が何か買いたいと思った時、駅前付近の土産物店では駐車場がないので、そういうケースには使えるかもしれない・・・・が、しかし、やっぱり、ホテルとホテルの付属施設、ホテルの駐車場という印象があるので入りにくいようなところがある。　やはり、外来者も呼び込もうということなら、もうひとつ、工夫がいるのではないか。
　　　そして、駅に西口ができたことでもあり、西口から高山文化会館の前を通って県道１５８号に出て、県道１５８号の歩道を通って、グリーンホテルと飛騨物産館の前を通り、苔川を玄興寺橋で渡って、飛騨の里・飛騨高山美術館の方面へ進む経路というものが認知されるようになれば、「飛騨物産館」も外来者を呼び込めるようになるのではないか。　「東山遊歩道」の神社などは、高山駅から歩くと「飛騨の里通り」あたりまでと同じくらいの距離はあるし、神社は階段を何段も登らないと社殿にたどりつかないが、外国人の観光客でも歩いてそこまで何人も行っているのだから、「飛騨の里通り」へも来させることはできないことはないはずだが、駅からの経路の認知度の不足があるのではないかと思う。